Un article paru dans le Auto Plus n°959 du 23 janvier 2007

Idée N°1: brider les moteurs

Nicolas Hulot veut “diminuier la puissance des automobiles mises en vente pour les rendre conformes aux limitations de vitesse”. En clair, 120km/h maxi (lire la suite). Il renchérit: “La carte grise ne serait plus délivrée pour des voitures pouvant dépasser la vitesse maximale autorisée.”

L’avis d’Auto Plus : le bridage, c’est l’éternel rengaine des verts purs et durs. Mais est-ce réellement utile, sachant que les Français roulent déjà en moyenne, à 119 km/h sur autoroute? Et même à 114 km/h la nuit (source Sécurité routière).

Idée N°2: réduire la vitesse maximale autorisée de 10 km/h

Toutes les zones seraient concernées: 120 km/h maxi sur autoroute, 80 km/h sur nationale et 40 km/h en agglomération. Ce qui représenterait, selon Nicolas Hulot, “un gain non négligeable sur la consommation d’énergie et les émission de CO²”.

L’avis d’Auto Plus : [les] experts ont testé : en roulant 10 km/h moins vite, on économise de 0,5 à 0,8l/100 km. Mais c’est une logique sans fin: pourquoi dès lors ne pas rouler à 110 ou 100km/h, voire moins ?

Idée N°3: restaurer la vignette

C’est ce qu’il préconise mot pour mot: “Une vignette anti-CO²(…) pour inciter à l’achat de véhicules les plus économoes possibles.” Comparée à l’actuelle taxe sur la carte grise des véhicules trop polluants, elle doit être “beaucoup plus élevée”, dit-il, ajoutant “la vérité des prix doit s’appliquer à l’automobiliste”.